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雲端上的領導/ 趙錦德著/證主代理

本書乃作者牧會多年的心血結晶,深入淺出道出重要的領導原則與技能,整合各地共通的問題,提供實際可行的牧養、領袖培訓及生命導師等亮光,並以趣味例子做說明,是一本華人教牧學習領導極為合適的「飛行手冊」。
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「雲端」可以是乘坐飛機時的經歷,也是最新的資訊科技,透過「雲端服務」隨時隨地可以存取資訊。

正確就坐的位置

  柯林斯(Jim Collins) 於《從優秀到卓越》(Good to Great),指出卓越領袖能夠找到對的人坐在合適的位置;倘若堂會真是一架飛機,長執會物色適合人選作機長,甚為重要;機長也不是天生的,乃經過專業訓練、考核資格、實習與經驗等打造而成。堂會要信任機師 (教牧同工) 能盡忠職守,完成任務;長執毋用監管與干擾過多,讓機師能專心成就使命。

  領導猶如乘客坐飛機一樣,即或他(她)不喜歡作 (有時確是陸海交通不能提供的選擇);當乘客真要坐在航機的特定位置中,他(她)要學曉如何好好利用(或打發)飛行時間。倘若是機師或空中服務員,他(她)的職責更要掌控有關專業資訊與技能,安全與愉快地讓乘客抵達目的地。如果我們看待堂會為飛機,我們要確保教牧坐於駕駛艙內,不容讓任何人走進來,指指點點一番。現實是不少教牧未能作為機師,反作了「的士司機」,任由乘客指示要往的目的地。

  教牧同工宜擺脫「職銜等同領導」的思維,重新了解在堂會作領導,就是以身作則,散發屬靈影響力,得著會眾的認同與跟隨,即或只是專責牧養某年齡群體的「小傳道」,仍可在其中領導群羊。筆者對教牧領導一貫的看法,就是任何健康成長的堂會,教牧領導是缺一不可的元素。然而成熟的教牧領導,首要的關注並非職銜或地位,乃是在宣講、關懷、教導與行政方面發揮影響力;教牧不一定要擁有相應職銜才能散發影響力。

俯瞰全局的視野

  面對時代急變,教牧同工有時要升到空中,猶如在飛機即將降落前,在某個高度能俯瞰雲端下的地理形勢。教牧身處資訊泛濫的年代,眼光應該廣闊,多跑多看便能多聞;俯瞰全局意味著「全盤思考」,能見林又見樹,了解職事與受眾的生態面貌。

  現今領導學的資訊與知識廣泛流行,教會領袖需要的不是更多、更新的理論與實踐,乃是本於聖經真理,參考先行者的智慧與經驗 (書本與網絡資訊等),從而思考衡量哪些觀念與實踐可應用於個人職事或特定堂會場景。

  美國巴納研究所 (Barna Research Group) 曾訪問2,400位教牧,九成多受訪者自稱為領袖,然而符合巴納對領袖的理解卻不足一成。巴納看領袖是慣常地 (habitual) 而非處境地 (situational) 推動、鼓勵、裝備別人,朝向完成某項具體的異象。領袖能看得遠、看得透,掌握全局,發揮職事,領導堂會貼近時代,飛行於上帝指定的航道之中。

  教牧領導的挑戰,就是培育獨立思考、且能全局看透的教牧與信徒,一起持守核心價值,共同委身於地方堂會的服侍。

靈活協調的團隊

  過去十年,「教新」舉辦了20屆堂主任訓練,我們一起同工有趙錦德牧師、麥漢勳牧師、余慧根牧師與本人;我們引以為傲是團隊同工真的能靈活協調、互相補足;此類團隊經驗是難能可貴的 !

  筆者有限的乘機經驗也體會過有一通道的乘客已有餐可吃,另一通道的乘客 (筆者有分) 仍在等待那位慢條斯理的空中服務員在派餐,卻沒有其他機組人員協助。堂會的分工不應如此,現實是分了職責的同工也要顧及與支援整體的事工。

  當代教牧要重新學習如何建立「使人得力的團隊」。年代不同,我們不宜有「一將功成萬骨枯」的英雄,不再是一位英明教牧「全權話事」或操控一切,乃是能夠「賦權」 (empowerment),「成全聖徒,各盡其職,建立基督的身體」(弗四12)。

  身為領袖,要容許個人與別人也有犯錯的空間,也敢於承認錯誤;倘若堂會只期望教牧作循規蹈矩的「僕人」,不鼓勵同工有創意,有勇氣嘗試新的方式,就不要期望有膽識與革新的領袖可以產生。

結語

  當今世代領袖不易為,教牧要勇於領導;期盼我們的領導能飛上雲端,不是高高在上,也能「落地」應用 !

  (本文為趙錦德牧師新著《雲端上的領導》一書之序言,現略作修改在此刊登。)
趙錦德牧師的《雲端上的領導》,既有清晰的理念、銳利的觀察,更有非常實際的指引,讓我讀來共鳴不輟。他以飛機在雲上飛行作比喻,喻出發人深省的道理原則,真是令人驚喜。這本書我可以肯定,一定對很多矢志牧會的人有很大的幫助。每一章結尾引導讀者反思的問題,對不少牧者定有很大助益,我衷心推薦這本以多年牧會心血寫成的好書。

余達心牧師
中國神學研究院院長


領袖,您敢認錯嗎?— 說「雲端上的領導」
文:趙坤發

如果你是機長,當遇到空難危險或意外時,你會如何處理?你願意承擔責任嗎?你對「警告訊號」的警覺性有多高?你處理危機的能力是否足夠?
如果你是牧者、長執或團契/小組的團長/組長,卻犯了嚴重的錯誤,你會如何處理?你有承認錯誤的勇氣嗎?還是選擇一般人較喜歡作的選擇——逃避?為什麼選擇逃避?又為什麼選擇認錯?

OnTrack 趙錦德牧師主講的「健康堂會論壇:雲端上的領導」(共有六講,並配合趙牧師新書:《雲端上的領導》的相關內容),目的乃針對今日不少牧者/長執/團長/組長都曾經碰到或有機會碰到的問題:如何提昇領袖個人質素?如何建立使人得力的團隊?如何讓被世俗污染的教會文化重回軌道( On Track之謂也)?都是屬靈領袖應該關心且必須關心的課題。

趙牧師分別於「你就是機長」(3月27日)、「承認錯誤的勇氣」(5月14日)及「忽略警告訊號」(*)(6月25日)這三個課題,與參加者思考、討論並分析這些主題、背後的意義及解決相關問題的方法。

讓筆者最具深刻印象的是第二課題:承認錯誤的勇氣。俗語說:「犯錯很容易,但認錯卻很困難!」一般人都不容易認錯,更何況那些走在眾人前頭的領袖?!但偏偏領袖卻最需要這種認錯的勇氣及能力!

為什麼不少領袖在犯錯時都不願意認錯?趙牧師認為:「真正的原因多半是驕傲,正如箴言所言:『驕傲在敗壞以先……』。」加上中國人受傳統中華文化之「羞恥文化」影響極深,常認為沒人知道的錯誤可以不處理;有人知道的才去處理——「面子」重於其他,並認為「若果領袖認錯,就好像把自己軟弱的一面顯露於人前。」但趙牧師卻指出:「犯錯乃人之常情,掩飾犯錯反而會帶來更嚴重的後果!」(最佳例子是早陣子的香港候任特首唐英年及前特首曾蔭權,被傳媒揭露犯錯後的回應與態度,導致被社會大力責難。)

相反,趙牧師卻在聚會中詳述自己當年牧會時曾經犯下的「嚴重錯誤」,但藉著聖靈的幫助,得以有勇氣公開認錯!

另一原因讓領袖不願認錯,乃是「自信心不足」,怕認錯後對方(會眾/跟隨者)不再信任自己。

其實領袖犯錯後最好的處理方法是「和盤托出、道歉,和在有需要的情況下尋求幫助。」這樣才能重拾別人對你的信任。 但遺憾的是,今日不少教會常以懲罰文化/不接受、不原諒作主導,以致領袖都「不敢」承認錯誤,怕面對責難及承受懲罰! 趙牧師建議教會應培養坦誠互信及彼此接納的文化,並且建立「支持(牧者/長執)機制」(Support System),讓對方在犯錯及認錯後,屬靈生命能夠繼續成長!

講員最後列出領袖必須承認及接受的以下幾點:1. 上帝是恩慈之主;2. 接受自己所犯的錯誤;3. 承認「錯誤」是生活的一部分,且人在有生之年總會不斷犯下不同的錯誤;4. 檢討自己所犯的錯,正視問題所在,自錯誤中學習,並立志不再犯錯(可先由自己的家庭/配偶開始)。

    政策宣導

  • 為防治動物傳染病,境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國,應符合動物檢疫規定,並依規定申請檢疫。擅自輸入屬禁止輸入之應施檢疫物者最高可處七年以下有期徒刑,得併科新臺幣三百萬元以下罰金。應施檢疫物之輸入人或代理人未依規定申請檢疫者,得處新臺幣五萬元以上一百萬元以下罰鍰,並得按次處罰。
  • 境外商品不得隨貨贈送應施檢疫物。
  • 收件人違反動物傳染病防治條例第三十四條第三項規定,未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者,處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰。
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